A balança pesou e a multa por excesso de carga ameaça o lucro do seu frete?
A infração por excesso de peso (Art. 231 do CTB) não possui um valor fixo: ela é multiplicada a cada 200kg excedentes, gerando multas absurdas que podem quebrar frotas inteiras, além do risco de retenção para transbordo. Junte-se a mais de 3 MILHÕES de motoristas autônomos e transportadoras que protegem seu caixa com a DefesaCNH. Audite sua notificação agora mesmo e evite prejuízos milionários.
Atendimento humano 24h. Análise sigilosa e sem compromisso.
Auditoria de Balanças e Tolerância
Analisamos detalhadamente se a balança (DNIT, PRF ou DER) possui aferição válida do INMETRO e se os limites legais de 5% sobre o Peso Bruto Total (PBT) e 12,5% por eixo foram estritamente respeitados.
Proteja o Caixa da Empresa
Cancelamos autuações milionárias ao identificar falhas no preenchimento do agente de trânsito ou inconsistências na nota fiscal, salvando a margem de lucro da sua operação de transporte.
Sem Burocracia na Estrada
O caminhão não pode parar e você não tem tempo para o Detran. Envie o ticket da balança ou a notificação pelo nosso chat e nossa equipe corporativa assume toda a responsabilidade legal.
Atenção: Você tem apenas 30 dias após receber a notificação para apresentar a Defesa Prévia técnica. Não deixe o prazo vencer e a dívida ir para o CNPJ/CPF.
O que dizem nossos clientes
Essas são algumas de nossas mais de 50 MIL avaliações positivas com nota máxima recebidas no Google e nas redes sociais.
“Passei na balança do DNIT e tomei uma multa pesadíssima por eixo, mesmo o peso total estando certo. A DefesaCNH achou um erro na aferição do equipamento e ganhamos.”
“Temos 15 caminhões rodando e as multas da ANTT estavam acabando com nosso caixa. Fechamos parceria com a DefesaCNH e as defesas técnicas têm salvado nossa operação.”
“O fiscal da PRF não considerou a tolerância legal de 12,5% por eixo e me multou. A assessoria me atendeu às 3 da manhã pelo chat, montou a defesa e o auto foi arquivado.”
Como Funciona Nossa Assessoria
Um processo rápido, seguro e sem burocracia para avaliar o seu caso.
Acione o Chat 24 Horas
De onde estiver, clique no botão de atendimento em nosso site. Nossa equipe humana atende motoristas e gestores de frotas 24h por dia, prontos para analisar seu auto de infração.
Envio Simples e Rápido
Envie uma foto do ticket da balança, notificação ou nota fiscal pelo chat. A auditoria preliminar busca de imediato por erros na aferição do INMETRO e no enquadramento do agente.
Gestão Completa do Processo
Nossos especialistas assumem toda a tramitação burocrática. Elaboramos defesas de alta complexidade e monitoramos os prazos, enquanto sua frota segue faturando nas rodovias.
Atenção: Multas de peso envolvem legislação técnica rigorosa, portarias do Inmetro e resoluções específicas do Contran. Órgãos julgadores rejeitam sumariamente justificativas genéricas. A única forma real de anular multas emitidas por ANTT, PRF ou DNIT é através de uma auditoria minuciosa da validade dos equipamentos, aplicação correta de tolerâncias e exatidão formal no auto de infração.
Dúvidas sobre Multa por Excesso de Peso
Qual o valor da multa por excesso de peso em 2026?
A multa possui um valor base de R$ 130,16 (infração média), mas o real perigo está no acréscimo. É cobrado um valor adicional a cada 200 kg ou fração de excesso, que se torna progressivo. Isso significa que multas de balança frequentemente ultrapassam milhares de reais, prejudicando severamente frotas e autônomos.
Qual é a tolerância legal na balança permitida por lei?
A legislação atual de trânsito (CTB e Resoluções do Contran) estabelece uma tolerância de 5% sobre o limite de Peso Bruto Total (PBT) ou Peso Bruto Total Combinado (PBTC), e de 12,5% sobre o limite de peso por eixo do veículo de carga.
Fui multado por excesso de peso no eixo, mas o Peso Bruto Total (PBT) estava correto. Como recorrer?
Isso é muito comum devido ao deslocamento da carga durante o frete ou carregamento desigual. Nossos auditores técnicos preparam defesas comprovando erros de manuseio ou imprecisões no equipamento de pesagem do órgão (PRF/DNIT), sendo perfeitamente possível anular a infração.
De quem é a responsabilidade da multa: do motorista, da transportadora ou do embarcador?
Depende. Se houver apenas um embarcador e o peso declarado na nota fiscal for inferior ao aferido, a culpa é do embarcador. Se o peso na nota já acusar o excesso, a responsabilidade é do transportador. Lidamos com esse tipo de infração todos os dias e sabemos direcionar tecnicamente a responsabilidade para quem de direito, protegendo a CNH do motorista.
Posso ser multado por excesso de peso sem passar na balança?
Sim. A fiscalização pode ocorrer por meio da verificação da Nota Fiscal (NF) da carga, comparando o peso declarado com a lotação máxima do caminhão. No entanto, autuações feitas apenas por nota fiscal frequentemente apresentam erros de preenchimento do agente, o que utilizamos como tese para anular o auto de infração.
O caminhão pode ficar retido na balança (transbordo de carga)?
Sim, o veículo flagrado com excesso pode ser retido até que o peso excedente seja transferido (transbordo). Em casos de impossibilidade técnica, o agente pode liberar o veículo mediante recolhimento do documento, dependendo das condições da via.
Como funciona a infração por evasão de balança (fugir da pesagem)?
Evadir-se da pesagem obrigatória configura uma infração grave (Art. 209 do CTB), gerando multa e retenção do veículo. Muitas vezes, a sinalização da rodovia é confusa. Nossa assessoria atua recorrendo de forma técnica para comprovar falhas do órgão autuador no direcionamento do tráfego.
A balança da PRF ou DNIT tem que estar certificada pelo Inmetro?
Obrigatoriamente. Qualquer autuação oriunda de instrumento de pesagem (fixo ou móvel) que esteja com o certificado de aferição do INMETRO vencido ou ausente é completamente nula de pleno direito. Essa é uma das principais falhas que nossa auditoria corporativa busca.
O que acontece se eu ou minha transportadora não recorrer da multa de peso?
O valor milionário será consolidado na dívida ativa da empresa ou pessoa física, impedindo o licenciamento do veículo, renovação de frota e causando severas restrições cadastrais, além de possíveis processos administrativos na ANTT contra o RNTRC.
Como faço para iniciar minha defesa e proteger a margem do meu frete hoje mesmo?
O processo é rápido e sem dor de cabeça. Basta acessar nosso chat de atendimento humano 24 horas e nos enviar uma foto do seu auto de infração ou ticket da balança. Temos mais de 3 MILHÕES de clientes atendidos e nossos especialistas assumirão a defesa técnica do seu caminhão imediatamente.
Não deixe que uma multa da balança destrua a rentabilidade do seu frete.
O prazo de 30 dias para protocolar sua defesa já começou. Fale agora com nossos especialistas no chat humano, envie a sua notificação e deixe a equipe corporativa da DefesaCNH blindar a sua frota e a sua CNH contra cobranças abusivas.